北海有条铁路穿城而过。

火车站以西的这一段也称为“进港铁路”。

1995年5月12日，火车站建成。

1996年7月1日，进港铁路建成，只走货运。

北海港那时很热闹，货运量不小。看地图，进港铁路有个大转弯，火车经过时不管早晚经常会鸣笛一下以示提醒。

火车的鸣笛声极有穿透力，路边的居民区突然间梦中被惊醒毫不意外，但怎么投诉抗议最后都是无奈。

2021年4月，进港铁路居然停运了、封闭了。

北海日报公众号2024年4月18日对此曾有解释：“因2013年北海开通高铁，该段铁路白天无法开行货运列车，导致货运量逐渐下滑。2021年4月，该段铁路停发封存”。

但其实更主要的原因是铁山港崛起、北海港没落。

虽然非常可惜这段铁路仅使用25年。但沿线楼盘小区因少了火车鸣笛而加分不少。

2010年12月，银海区广东路有个楼盘首次开盘。

它的楼栋很有意思，一边是品字楼，一边是板楼（如上图所示）。

板楼在现在随处可见，但在当时真的是稀罕物。

开发商之所以如此设计，是因为板楼外侧当时是一个占地11.41公顷的城市公园，时名“廉政公园”（后来又名“银海公园”）——强调一下，这是银海区唯一规划的大型城市公园，比长青公园（12.1公顷）、中山公园（14公顷）只是略小一些。

到了2015年，万达决定在北海兴建一个商场。北海最后把廉政公园让出了55%的面积给了万达，剩下45%的面积改成“海丝路广场公园”。

2017年5月，万达广场建成开业。

同年12月，海丝路广场公园宣布开工。

现在是2025年5月，这个海丝路广场公园仍然烂尾中。

当时之所以把公园变成万达商场，好像是银海区挤不出商业用地了。

但万达建成开业的第2年，北海在万达东边约1公里处出让了一宗商业用地（比万达还大一些）。2020年12月，这块地顺利建成一个商业广场，名为“吾悦广场”。

回头再看那个特意设计板楼的楼盘项目，虽然小区旁边的大型公园没了、清新空气环境没了，但换成大型且繁华的商场，好像也可以说是歪打正着。

万达广场与吾悦广场之间相隔1公里左右。

这一带以前被规划为“银海区工业园”，目前依然是厂房林立。

工业园以工业用地为主。万达与吾悦之间想连成一体，那应该以商业用地为主。

工业用地与商业用地之间的矛盾，导致这片区域（杭州路两侧）虽然不断出现新的商铺但怎么弄都有一种缩手缩脚小打小闹的低端感觉。

未来这一带是形成高端商业区呢，还是中低端商铺区？

又可以地段猜测了。

北海有个“杭州路公租房小区”。

名字听起来很有气势。

但它以前叫“杭州路廉租房小区”。

是不是形象立即下滑了？

其实关于这个小区，懊悔的应该是当初的规划选址。因为这个小区现在所在的位置（杭州路交银滩大道江尾公园东北角、万达广场西南方向）简直是银海区的黄金地段。

为什么会把一个城区的“黄金地段”划给“廉租房小区”？

因为当初建设的时候，这儿荒凉一片。出入不便、生活不便，是可以形容“相当相当偏远”的地方。

谁会想到银海区的城市化这么快速和迅猛呢。

浙江路公租房小区也是这样。

它以前叫“浙江路廉租房小区”。当年规划选址时，这个地方也可以形容为“相当相当偏远”的地方。而且它的道路更加的坑坑洼洼，生活更加不便、出入更加麻烦。

现在，它位于浙江路和长沙路交汇处，道路西通八达，万达广场和吾悦广场距离不远。小区外边有大江埠足球公园，再往东有北海市博物馆和冯家江湿地公园。

看起来又是一个由荒凉地段神速变成黄金地带的小区。

但且慢，关于它的周边故事还有许多可以猜测的地方。

浙江路公租房小区往南到银海区人民医院只有200多米。

是不是看病非常方便？

但今年3月经北海市卫健委同意，银海区人民医院由二级综合医院转型为“二级康复医院”。主要服务一些“术后患者、慢性病患者及功能障碍人群（如中风、脊髓损伤等）”。

失望吧？

银海区人民医院的北侧是市儿童医院，2016年6月开建，现在楼栋主体已经建成，但投入使用遥遥无期。

浙江路公租房小区的北边是大江埠足球公园，规模很大。但号称是“公园”，除了足球场地和进出道路，再无其它可供市民休闲的地方。

据说这个足球公园还没有最后建成。

那么又可猜猜地段的将来了。

猜错不罚，猜对没奖。