9月18日和19日，银海区和海城区的市政管理和交通运输局相继发出公告，明确共享电动自行车运营范围及相关管理措施。

两份公告的全文内容请见：

（1）《关于明确银海区共享电动自行车运营范围的公告》；

（2）《关于明确海城区共享电动自行车运营范围的公告》。

以银海区为例：上图蓝色虚线范围围合的区域内，相关运营企业可依法依规开展共享电动自行车运营活动；蓝色虚线范围外（不含海城区），禁止共享电动自行车投放及运营。

局部放大一下：

银滩西区和银滩中区共有8个楼盘小区位于禁止区里面（上图红字）：恒大御景湾、恒大海上帝景、荣和银滩ONE、掌舵银滩、东投银滩海玥台、壹海江山、海上邱园、龍胤银滩天际。

禁止区不允许共享电动自行车投入和运营，这意味这些楼盘小区出门将无法扫码骑行共享电动车，也没办法从外边骑着共享电动车回到小区。

更麻烦的是，有些楼盘小区与禁止线有明显距离。例如恒大海上帝景、东投银滩海玥台、掌舵银滩。假如银滩西区的云南路两侧没有共享电动车的停放点，壹海江山有可能要步行1公里（到金海岸大道）才能见到共享电动车。

在蓝色虚线范围内（允许共享电动自行车投放运营）的楼盘小区（上图蓝字）是不是可以高枕无忧了？

未必。

例如冯家江的皇家海湾公馆、阿萨卡网红城市一期、彰泰春江海岸等等楼盘小区，虽然小区门口就有共享电动自行车的停放点，可以轻松扫码前往疍家小镇、万达吾悦广场等等。

但如果这些小区的住户和游客想前往银滩景区呢？想前往银滩赶海呢？

可能会尴尬。因为共享电动车到了海丝大道西路（原银滩三号路）就得止步。以那一带的实际环境，共享电动自行车的停放点估计数量不多规模不大，说不定骑行到那儿因为找不到停车点还得往回走。

所以强烈建议：北海卖房人在这个国庆黄金周留意观察这个情况，收集意见该反馈就反馈。否则，对接下来海景房的销售、对小区民宿的运营影响可能不小。

昨天早上到银滩西区绿道（东段）转了一下，壹海江山和海上邱园前面的共享电动自行车基本上见不到了，取而代之的是租赁电动车。

从使用方式来说，租赁应该不如共享方便：一是费用更高，二是要走回头路（共享车可以A点停车，一路玩到B点上车。而租赁车A点停车最后还得回到A点取车）。